OLAHRAGA SEPEDA MOTOR

BIDANG OLAHRAGA SEPEDA MOTOR

IRCAN OC
IRVAN OCTAVIAN - KETUA
ASEP HIDAYAT- WAKIL KETUA

Olahraga Sepeda Motor di IMI (Ikatan Motor Indonesia) Jawa Barat

Olahraga sepeda motor merupakan salah satu cabang utama yang dibina oleh Ikatan Motor Indonesia (IMI), mencakup berbagai jenis kegiatan balap dan rekreasi bermotor roda dua. Setiap jenis olahraga ini memiliki regulasi dan kategori khusus yang ditetapkan oleh IMI sesuai standar nasional dan internasional. Kartu Izin Start (KIS) menjadi syarat utama bagi setiap pembalap yang ingin mengikuti kejuaraan resmi.

Berikut adalah kategori olahraga sepeda motor di bawah IMI:

1. Road Race / Balap Motor

Balapan di lintasan aspal tertutup (sirkuit), menekankan kecepatan, teknik menikung, dan strategi balap. Road race adalah ajang populer di berbagai daerah dan menjadi jenjang awal pembalap menuju tingkat profesional.

2. Dragbike

Balapan adu cepat di lintasan lurus sepanjang 201 meter atau 402 meter. Fokus utamanya adalah kecepatan akselerasi dan kemampuan teknis kendaraan.

3. Motocross

Balap motor di lintasan tanah yang berbukit dan berlumpur, menuntut kekuatan fisik, kontrol motor, dan keterampilan teknis tinggi. Sering dipadukan dengan rintangan alam seperti tanjakan dan lompatan.

4. Grasstrack

Serupa dengan motocross, namun lintasannya lebih natural dan biasanya digelar di area padang rumput atau lahan terbuka yang disiapkan sebagai sirkuit balap tanah.

5. Enduro

Balap jarak jauh di alam terbuka dengan rute yang menantang, seperti perbukitan, hutan, sungai, dan bebatuan. Olahraga ini menekankan ketahanan, navigasi, dan kemampuan teknis pengendara.

6. Supermoto

Perpaduan antara road race dan motocross, menggunakan motor trail yang dimodifikasi untuk balap di lintasan campuran (aspal dan tanah).

7. Sunmori (Sunday Morning Ride)

Bukan kompetisi, tetapi aktivitas berkendara santai yang biasa dilakukan komunitas motor pada hari Minggu pagi. Meski bersifat rekreasional, kegiatan ini juga berada dalam pantauan IMI agar tertib dan aman.

8. Cornering

Latihan teknik menikung tajam di lintasan tertutup atau area yang sudah disiapkan, biasanya menjadi ajang latihan bagi pemula atau komunitas rider agar memahami teknik balap aman dan profesional.

KOMISI BALAP MOTOR

ARRIS ADITYA - KETUA

Road Race (Balap Motor)

Road Race adalah salah satu cabang utama dalam olahraga sepeda motor yang berfokus pada kecepatan, teknik, dan strategi di lintasan beraspal yang tertutup. Balapan ini biasanya dilakukan di sirkuit permanen atau semi permanen dengan berbagai jenis tikungan dan lintasan lurus yang menantang keterampilan pembalap.

Balap road race berada di bawah regulasi resmi Ikatan Motor Indonesia (IMI) dan merupakan cabang yang paling populer dan kompetitif, baik di tingkat daerah maupun nasional. Ajang ini menjadi jenjang awal pembinaan pembalap profesional dan telah melahirkan banyak atlet berbakat Indonesia.

Ciri Khas Road Race:

  • Menggunakan motor bebek, sport, atau underbone yang telah dimodifikasi sesuai regulasi teknis.

  • Lintasan balap adalah aspal tertutup, dengan panjang tertentu dan layout yang menguji teknik menikung, akselerasi, dan pengereman.

  • Setiap pembalap wajib menggunakan perlengkapan keselamatan lengkap: helm standar balap, racing suit, sarung tangan, dan sepatu balap.

  • Kategori kelas biasanya dibagi berdasarkan kapasitas mesin (cc), usia pembalap, dan tingkat pengalaman.

Tujuan dan Nilai Olahraga Road Race:

  • Meningkatkan kedisiplinan dan sportivitas dalam balap motor.

  • Memberikan wadah resmi bagi para rider muda agar tidak balapan liar di jalan umum.

  • Mengembangkan bakat pembalap dari tingkat lokal menuju nasional bahkan internasional.

  • Meningkatkan standar keselamatan dan teknik berkendara melalui kompetisi yang terstruktur.

Syarat Mengikuti Road Race:

  • Memiliki Kartu Izin Start (KIS) dari IMI sesuai kategori.

  • Mendaftar pada event yang diselenggarakan secara resmi dan berizin.

  • Lulus scrutineering (pemeriksaan teknis kendaraan dan perlengkapan).

  • Mengikuti briefing teknis dan mematuhi regulasi lomba.

Catatan:
Road Race bukan hanya sekadar adu cepat, tapi juga ajang pengembangan mental, teknik, dan semangat sportif dalam dunia otomotif roda dua. Dengan dukungan regulasi IMI, road race menjadi fondasi penting dalam mencetak pembalap masa depan Indonesia.

KOMISI DRAGBIKE

ANDREAZ YBS - KETUA KOMISI DRAGBIKE

Komisi Dragbike – IMI Jawa Barat

Komisi Dragbike adalah unit struktural di bawah Ikatan Motor Indonesia (IMI) yang secara khusus menangani pengembangan, regulasi, dan pembinaan olahraga balap motor dragbike di Jawa Barat.

Dragbike merupakan olahraga otomotif yang berfokus pada adu akselerasi di lintasan lurus sepanjang 201 meter (1/8 mil) atau 402 meter (1/4 mil). Komisi ini memiliki tanggung jawab penting dalam memastikan seluruh kegiatan dragbike berjalan secara resmi, tertib, aman, dan profesional, sesuai standar nasional dan internasional.

Tugas dan Fungsi Komisi Dragbike:

  • Menyusun dan mengupdate regulasi teknis dan regulasi umum balap dragbike.

  • Mengawasi pelaksanaan event dragbike agar sesuai dengan aturan IMI.

  • Melakukan pembinaan pembalap dan mekanik, serta menjaring talenta muda di tingkat daerah maupun nasional.

  • Menyelenggarakan dan merekomendasikan event resmi, baik kejuaraan daerah (Kejurda) maupun nasional (Kejurnas).

  • Menjadi jembatan komunikasi antara penyelenggara, klub, pembalap, dan IMI pusat/daerah.

Ciri Khas Dragbike:

  • Lintasan lurus, tanpa tikungan.

  • Fokus pada reaksi start, akselerasi, dan ketepatan shifting.

  • Menggunakan motor yang sudah dimodifikasi ekstrem, baik dari sisi mesin, bobot, hingga rangka.

  • Persaingan waktu dihitung dengan precision timing system hingga ribuan detik (0.000).

Tujuan Komisi Dragbike:

  • Mendorong kegiatan drag race agar beralih dari jalan raya ke arena resmi.

  • Meningkatkan kualitas teknis dan prestasi para pembalap Indonesia.

  • Menjaga keselamatan, profesionalisme, dan sportivitas dalam dunia dragbike.

  • Menyediakan jalur legal dan produktif bagi komunitas modifikasi dan balap.

Syarat Mengikuti Kejuaraan Dragbike Resmi:

  • Terdaftar sebagai pembalap IMI dan memiliki Kartu Izin Start (KIS).

  • Menggunakan kendaraan yang lulus scrutineering (pemeriksaan teknis).

  • Mengikuti peraturan teknis dan regulasi lomba yang berlaku.

  • Menggunakan perlengkapan keselamatan standar balap.

Komisi Dragbike IMI menjadi pilar penting dalam memajukan dunia balap lurus di Indonesia, menjembatani semangat komunitas, prestasi atlet, dan keselamatan publik.

KOMISI ENDURO

H. DEDI KURNIADI MARDJA - KETUA

Komisi Trail & Enduro – IMI Jawa Barat

Komisi Trail & Enduro merupakan bagian dari struktur organisasi Ikatan Motor Indonesia (IMI) yang bertugas mengelola, mengawasi, dan mengembangkan kegiatan balap serta petualangan motor off-road jenis trail, khususnya dalam bentuk Enduro dan Adventure Touring.

Trail & Enduro adalah olahraga otomotif berbasis daya tahan (endurance), navigasi, dan kemampuan menaklukkan medan ekstrem, seperti hutan, bukit, sungai, dan jalan bebatuan. Komisi ini memastikan seluruh aktivitas Trail dan Enduro berjalan dalam koridor resmi, aman, tertib, dan berprestasi.

Tugas dan Fungsi Komisi Trail & Enduro:

  • Menyusun dan menerapkan regulasi teknis dan regulasi umum olahraga trail enduro.

  • Menyetujui dan mengawasi pelaksanaan event resmi seperti Enduro Race, Fun Adventure, dan Jelajah Alam.

  • Melakukan pembinaan pembalap dan komunitas di bidang motor trail.

  • Menjalin kerja sama dengan klub-klub trail dan komunitas pecinta off-road di seluruh Indonesia.

  • Menyelaraskan kegiatan dengan standar keselamatan dan perlindungan lingkungan.

Karakteristik Trail & Enduro:

  • Fokus pada ketahanan fisik pembalap dan kekuatan kendaraan menembus medan sulit.

  • Rute bisa berupa single track, jalur hutan, tanjakan ekstrim, sungai, dan obstacle alam lainnya.

  • Balapan tidak selalu soal kecepatan, tapi juga strategi navigasi, teknik berkendara, dan ketahanan mesin.

  • Mengutamakan kerja sama tim (untuk event tertentu), mental kuat, dan perlengkapan keselamatan lengkap.

Jenis Kegiatan dalam Komisi Trail & Enduro:

  • Enduro Race: Kompetisi resmi yang menguji ketahanan dan waktu tempuh di medan berat.

  • Fun Adventure / Jelajah Alam: Kegiatan komunitas yang bersifat rekreasional namun tetap menantang.

  • Ekspedisi Sosial: Menggabungkan petualangan dengan kegiatan sosial di daerah terpencil.

  • Pelatihan & Pembinaan: Workshop dan pelatihan teknik dasar hingga lanjutan bagi pemula dan atlet.

Tujuan Komisi Trail & Enduro:

  • Meningkatkan kualitas pembinaan atlet off-road Indonesia.

  • Menyalurkan hobi masyarakat terhadap motor trail secara tertib dan resmi.

  • Mendorong pelaksanaan event yang ramah lingkungan dan aman.

  • Menjadikan olahraga trail sebagai bagian dari gaya hidup sehat dan berprestasi.

Komisi Trail & Enduro IMI hadir sebagai fasilitator sekaligus regulator bagi setiap insan otomotif yang mencintai tantangan alam, kebebasan berkendara, dan semangat eksplorasi yang terukur serta bertanggung jawab.

KOMISI SUPERMOTO

RINO SANJAYA - KETUA

Komisi Supermoto – IMI Jawa Barat

Komisi Supermoto adalah divisi khusus di bawah Ikatan Motor Indonesia (IMI) yang bertanggung jawab terhadap pembinaan, regulasi, dan pengembangan olahraga balap Supermoto di Jawa Barat.

Supermoto adalah cabang balap sepeda motor yang menggabungkan unsur road race (aspal) dan motocross (tanah atau gravel) dalam satu lintasan. Karakteristik unik ini menuntut pembalap memiliki keterampilan teknis tinggi dan kontrol motor yang presisi di dua jenis permukaan berbeda.

Tugas dan Fungsi Komisi Supermoto:

  • Menyusun dan menegakkan regulasi teknis dan tata tertib lomba Supermoto di tingkat daerah dan nasional.

  • Mengawasi pelaksanaan event kejuaraan resmi dan kegiatan komunitas Supermoto.

  • Melakukan pembinaan atlet dan mekanik agar siap bersaing di level nasional hingga internasional.

  • Menyediakan wadah resmi bagi komunitas dan hobiis Supermoto agar berkembang secara legal dan profesional.

  • Mendorong penyelenggaraan event Supermoto yang menarik, aman, dan berkualitas tinggi.

Karakteristik Balap Supermoto:

  • Lintasan kombinasi aspal dan tanah (biasanya 70% aspal, 30% off-road).

  • Menggunakan motor trail yang dimodifikasi dengan ban slick atau semi slick, suspensi pendek, dan rem kuat.

  • Pembalap harus menguasai teknik slide, cornering cepat, dan kontrol lompatan di jalur off-road.

  • Lomba berlangsung di sirkuit pendek dan teknikal, dengan format heats atau moto race.

Jenis Kegiatan dalam Komisi Supermoto:

  • Kejuaraan Supermoto Resmi (Kejurda/Kejurnas).

  • Fun Race & Exhibition Event untuk komunitas dan promosi daerah.

  • Coaching Clinic & Pelatihan Pembalap.

  • Show Off & Road Show Komunitas di berbagai kota.

Tujuan Komisi Supermoto:

  • Mengembangkan Supermoto sebagai cabang balap motor yang kompetitif dan atraktif.

  • Mencetak pembalap berprestasi yang siap tampil di ajang nasional dan Asia.

  • Menjadikan Supermoto sebagai alternatif legal dan produktif dari budaya berkendara ekstrem di jalan raya.

  • Memperkuat jaringan komunitas Supermoto Indonesia dalam satu payung resmi IMI.

Komisi Supermoto IMI Jawa Barat menjadi garda terdepan dalam memperkenalkan dan membina olahraga balap yang menuntut skill, gaya, dan keberanian, serta menggabungkan dua dunia dalam satu lintasan yang mendebarkan.

KOMISI GRASSTRACK

ODOY
YUDI MULYADI - KETUA

Komisi Grasstrack – IMI Jawa Barat

Komisi Grasstrack adalah bagian dari struktur organisasi Ikatan Motor Indonesia (IMI) yang berwenang dalam pengelolaan, pembinaan, dan pengawasan kegiatan olahraga balap motor tanah (grasstrack) di seluruh Jawa Barat.

Grasstrack merupakan cabang balap motor yang digelar di lintasan tanah dengan kontur alami seperti tanjakan, turunan, tikungan tajam, dan rintangan. Balapan ini menuntut kemampuan teknis tinggi, keberanian, dan kontrol motor di medan yang tidak rata.

Tugas dan Fungsi Komisi Grasstrack:

  • Menyusun dan menetapkan regulasi teknis dan regulasi pelaksanaan lomba Grasstrack.

  • Menyetujui dan mengawasi pelaksanaan event kejuaraan resmi, baik di tingkat daerah (Kejurda) maupun nasional (Kejurnas).

  • Melakukan pembinaan pembalap muda, mekanik, dan klub untuk mencetak atlet berprestasi.

  • Menyediakan sarana kompetisi yang aman, tertib, dan profesional bagi komunitas pecinta Grasstrack.

  • Bekerja sama dengan pihak-pihak terkait dalam penyediaan sirkuit, logistik lomba, dan promosi event.

Karakteristik Grasstrack:

  • Lintasan berbentuk oval atau melingkar, berbahan dasar tanah, rumput, atau pasir.

  • Memiliki berbagai rintangan alami seperti gundukan, tikungan sempit, dan tanjakan ekstrem.

  • Motor yang digunakan adalah jenis trail modifikasi, dengan suspensi panjang dan ban pacul.

  • Perlombaan dibagi dalam berbagai kelas, seperti Pemula, Senior, Bebek Modifikasi, dan Open.

  • Penonton biasanya bisa menyaksikan seluruh lintasan dari satu titik, menjadikan Grasstrack sebagai olahraga motor yang spektakuler dan atraktif.

Jenis Kegiatan dalam Komisi Grasstrack:

  • Kejurda dan Kejurnas Grasstrack sebagai ajang resmi kompetisi.

  • Fun Race & Event Komunitas untuk pembinaan dan promosi.

  • Latihan Bersama dan Coaching Clinic untuk peningkatan skill.

  • Seleksi Atlet Daerah untuk mewakili provinsi dalam ajang nasional.

Tujuan Komisi Grasstrack:

  • Mendorong tumbuhnya atlet-atlet muda potensial dari seluruh daerah.

  • Menjadikan Grasstrack sebagai cabang olahraga yang kompetitif, aman, dan digemari masyarakat luas.

  • Mengembangkan infrastruktur dan sarana penunjang balap Grasstrack di berbagai wilayah.

  • Membangun sinergi antara klub, komunitas, sponsor, dan pemerintah daerah untuk kemajuan otomotif roda dua.

Komisi Grasstrack IMI hadir untuk menjembatani semangat balap anak-anak muda di tanah lapang menjadi prestasi di panggung nasional. Dengan regulasi resmi dan sistem pembinaan berjenjang, Grasstrack bukan sekadar hiburan, tapi jalan menuju pencapaian otomotif yang membanggakan.

KOMISI MOTOCROSS

IWAN HERMAWAN - KETUA

Komisi Motocross – IMI Jawa Barat

Komisi Motocross adalah unit khusus dalam struktur Ikatan Motor Indonesia (IMI) yang bertanggung jawab atas regulasi, pembinaan, serta penyelenggaraan kegiatan balap motocross di Jawa Barat.

Motocross merupakan cabang balap motor yang digelar di lintasan tanah berbukit dengan rintangan buatan seperti lompatan besar (jump), tanjakan curam, dan tikungan tajam. Balapan ini menuntut fisik prima, kontrol motor tinggi, dan nyali besar, menjadikannya salah satu olahraga roda dua yang paling menantang dan bergengsi.

Tugas dan Fungsi Komisi Motocross:

  • Menyusun dan menetapkan regulasi lomba dan spesifikasi teknis motor motocross.

  • Mengawasi pelaksanaan kejuaraan resmi (Kejurda, Kejurnas, dan event internasional).

  • Melakukan pembinaan atlet motocross sejak usia dini, termasuk pengawasan kegiatan kelas mini moto dan pemula.

  • Membangun jejaring kerja sama dengan klub, sponsor, pemerintah daerah, dan komunitas.

  • Menyediakan jalur legal dan profesional bagi pembalap dan hobiis motocross.

Karakteristik Motocross:

  • Digelar di lintasan tanah dengan desain khusus yang memiliki lompatan besar (table top, double, triple), tikungan sempit (berm), dan rintangan berat.

  • Menggunakan motor tipe off-road khusus, dengan tenaga besar, suspensi panjang, dan bobot ringan.

  • Balapan berlangsung dalam beberapa lap dengan format moto (race heat), melibatkan kelas usia dan kapasitas mesin.

  • Fisik pembalap sangat diuji karena perlombaan menuntut keseimbangan, kekuatan, dan stamina tinggi.

Jenis Kegiatan Komisi Motocross:

  • Kejurnas Motocross: Tingkat nasional bagi pembalap terbaik di Indonesia.

  • Kejurda dan Open Race: Event regional untuk pembinaan dan seleksi atlet.

  • Pelatihan & Coaching Clinic: Peningkatan teknik balap dan edukasi keselamatan.

  • Kelas Mini Moto & Junior: Untuk usia dini sebagai pembinaan berjenjang.

Tujuan Komisi Motocross:

  • Membina dan mencetak atlet motocross profesional sejak usia muda.

  • Menjadikan motocross sebagai olahraga otomotif unggulan di tingkat daerah, nasional, hingga internasional.

  • Mengembangkan sirkuit dan fasilitas motocross yang sesuai standar IMI dan FIM.

  • Meningkatkan sinergi antara komunitas dan federasi dalam menciptakan event yang aman, kompetitif, dan profesional.

Komisi Motocross IMI hadir sebagai pendorong semangat dan jalur resmi bagi para pecinta motor tanah yang ingin menyalurkan hobi dan potensi menjadi prestasi yang membanggakan di arena balap nasional dan dunia.

KOMISI TEKHNIK SEPEDA MOTOR

MOCH. TAUFIK ZEN - KETUA

Komisi Teknik Sepeda Motor – IMI

Komisi Teknik Sepeda Motor merupakan bagian dari struktur organisasi Ikatan Motor Indonesia (IMI) yang bertanggung jawab dalam hal pengaturan teknis, pemeriksaan kelayakan kendaraan, dan standar keselamatan pada seluruh kegiatan olahraga sepeda motor yang dinaungi IMI.

Komisi ini berperan penting dalam menjamin bahwa setiap kendaraan yang ikut dalam kejuaraan telah memenuhi standar teknis dan keselamatan sesuai dengan peraturan nasional maupun internasional yang berlaku.

Tugas dan Fungsi Komisi Teknik:

  • Menyusun dan memperbarui regulasi teknis kendaraan roda dua untuk setiap cabang balap motor (Road Race, Dragbike, Grasstrack, Motocross, Enduro, Slalom, Supermoto, dsb).

  • Melakukan scrutineering atau pemeriksaan teknis sebelum dan sesudah balapan.

  • Memberikan sertifikasi kelayakan motor, pelindung pembalap, dan perangkat pendukung lainnya.

  • Menyusun pedoman modifikasi teknis sesuai kategori lomba dan kelas mesin.

  • Menjembatani komunikasi antara pembalap, tim, dan panitia lomba terkait teknis kendaraan dan regulasi balap.

Lingkup Pekerjaan Komisi Teknik:

  • Pemeriksaan dimensi, bobot, kapasitas mesin, sistem pengereman, sistem pengapian, sistem suspensi, dan keseluruhan kesesuaian kendaraan dengan regulasi.

  • Menangani protes teknis dan menyusun laporan resmi hasil pemeriksaan kendaraan.

  • Memberikan bimbingan teknis (technical briefing) sebelum lomba kepada peserta.

  • Bekerja sama dengan tim scrutineer dalam setiap event resmi tingkat daerah dan nasional.

Tujuan Komisi Teknik Sepeda Motor:

  • Menjamin keamanan pembalap dan fairness kompetisi melalui pengawasan teknis yang objektif dan menyeluruh.

  • Meningkatkan pemahaman komunitas dan tim mekanik terhadap standar teknis nasional (IMI) dan internasional (FIM).

  • Mendukung terciptanya event balap motor yang profesional, kompetitif, dan sesuai regulasi.

  • Membina teknisi dan scrutineer lokal agar memiliki kompetensi yang diakui secara nasional.

Komisi Teknik Sepeda Motor IMI adalah garda teknis yang memastikan bahwa setiap balapan berjalan dengan adil, aman, dan sesuai standar. Bukan sekadar memeriksa, tetapi juga mendidik dan membina agar roda otomotif Indonesia bergerak ke arah yang lebih maju dan profesional.

KOMISI SAFETY OLAHRAGA SEPEDA MOTOR

MARTIN HIDAYAT - KETUA

Komisi Safety Olahraga Sepeda Motor – IMI

Komisi Safety (Keselamatan) Sepeda Motor adalah bagian integral dari struktur Ikatan Motor Indonesia (IMI) yang berfokus pada standar keselamatan dalam pelaksanaan seluruh kegiatan olahraga roda dua, baik dalam skala lokal, nasional, hingga internasional.

Komisi ini bertanggung jawab untuk memastikan bahwa setiap event balap motor – termasuk Road Race, Dragbike, Grasstrack, Motocross, Enduro, hingga kegiatan komunitas seperti Sunmori – dilaksanakan sesuai dengan prosedur keselamatan yang ketat dan terstandarisasi.

Tugas dan Fungsi Komisi Safety:

  • Menetapkan standar keselamatan bagi penyelenggara event, pembalap, marshal, dan perangkat pendukung.

  • Melakukan peninjauan dan verifikasi sirkuit/lintasan untuk memastikan kelayakan balap.

  • Mengawasi penggunaan perlengkapan keselamatan pembalap seperti helm, wearpack, pelindung tubuh, sarung tangan, dan sepatu.

  • Melakukan briefing keselamatan kepada peserta sebelum event berlangsung.

  • Menyusun dan mengevaluasi prosedur tanggap darurat, termasuk kerja sama dengan petugas medis dan evakuasi.

  • Memberikan rekomendasi teknis kepada panitia agar event berjalan aman dan sesuai regulasi IMI dan FIM.

Fokus Komisi Safety:

  • Keselamatan lintasan: posisi marshal, pagar pengaman, tikungan berisiko, zona pengereman.

  • Kesiapan tim medis dan ambulans: waktu reaksi cepat, lokasi strategis, rute evakuasi terbuka.

  • Simulasi insiden: antisipasi kecelakaan di start, lompatan motocross, atau kecepatan tinggi dragbike.

  • Edukasi pembalap: pentingnya perlengkapan keselamatan dan pemahaman terhadap bendera isyarat.

Tujuan Komisi Safety Sepeda Motor:

  • Memastikan bahwa seluruh kegiatan balap motor berjalan aman, tertib, dan meminimalkan risiko cedera.

  • Menanamkan kesadaran safety culture kepada komunitas otomotif roda dua.

  • Meningkatkan kualitas event balap melalui penerapan protokol keselamatan standar internasional.

  • Memberikan perlindungan hukum dan teknis kepada penyelenggara, peserta, dan seluruh pihak yang terlibat.

Komisi Safety IMI bukan hanya sekadar pengawas, tetapi menjadi pelindung utama dalam setiap denyut kegiatan balap motor. Dengan keselamatan sebagai prioritas, olahraga sepeda motor di Indonesia akan terus maju tanpa mengorbankan nyawa dan integritas pelaku otomotif.

KOMISI PEREMPUAN DALAM OLAHRAGA
( SEPEDA MOTOR )

RAYA NURFITRI RAHMADIANA - KETUA

Komisi Perempuan dalam Olahraga Sepeda Motor – IMI Jawa Barat

Komisi Perempuan IMI adalah wadah resmi yang bertugas untuk mendorong, membina, dan memperkuat peran perempuan dalam dunia olahraga otomotif, khususnya di cabang sepeda motor. Di bawah naungan Ikatan Motor Indonesia (IMI), komisi ini hadir sebagai bentuk komitmen untuk menciptakan ruang yang inklusif, setara, dan suportif bagi kaum perempuan yang ingin berkiprah di dunia balap dan otomotif roda dua.

Visi Komisi:

Meningkatkan partisipasi, kapasitas, dan prestasi perempuan dalam olahraga sepeda motor serta menjadikan mereka bagian aktif dari ekosistem otomotif nasional.

Tugas dan Fungsi Komisi Perempuan:

  • Mendorong keterlibatan perempuan sebagai pembalap, kru teknis, marshal, official, dan pengurus.

  • Menyusun program pembinaan khusus perempuan dalam berbagai cabang olahraga motor seperti Road Race, Grasstrack, Dragbike, Motocross, Enduro, dan lainnya.

  • Menyelenggarakan event atau kelas khusus perempuan di dalam kejuaraan resmi maupun kegiatan komunitas.

  • Melakukan edukasi tentang keselamatan, teknik dasar balap, dan etika berkendara.

  • Membangun jaringan antar komunitas dan pembalap perempuan secara nasional dan daerah.

  • Menjadi jembatan komunikasi antara atlet perempuan dan struktur IMI dalam hal regulasi, kompetisi, serta pengembangan karier.

Program Prioritas Komisi:

  • Kelas Khusus Wanita di kejuaraan daerah maupun nasional (seperti Lady Class Dragbike, Women Class Motocross).

  • Pelatihan dan Workshop teknik balap serta mekanik dasar untuk perempuan.

  • Penghargaan dan Pengakuan bagi atlet dan tokoh perempuan inspiratif di dunia balap motor.

  • Kampanye Edukasi & Safety Riding untuk perempuan di komunitas umum maupun pelajar.

Nilai yang Dipegang Komisi:

  • Kesetaraan: Perempuan memiliki hak dan potensi yang sama dalam meraih prestasi di olahraga motor.

  • Keamanan: Setiap kegiatan harus menjamin kenyamanan dan keselamatan peserta perempuan.

  • Pemberdayaan: Memberi ruang tumbuh, belajar, dan berkembang bagi perempuan dari semua latar belakang.

Komisi ini hadir bukan hanya untuk mengisi ruang yang kosong, tetapi untuk membuka pintu dan mendorong potensi besar perempuan di arena yang selama ini didominasi laki-laki. Perempuan bisa, perempuan mampu, dan perempuan siap bersaing secara sportif di dunia balap motor.

HUBUNGI KAMI

ALAMAT IMI JABAR

JL. BATUNUNGGAL INDAH RAYA NO. 81
BANDUNG

Hubungi

+62 851-7305-1165
+62 822-9515-5545
sekretariat@imi-jabar.com

Jam Kerja Sekretariat

Mon- Fri: 9am- 5pm

HUBUNGI IMI